Двигун 1.2 TSI (90)

[Streptokok]

Поділіться враженням про цей мотор.
Чи вистачає потужності?
І чи бере масло?

[jeesuss]

Когда привыкаешь к машине то нехватает мне и 105 тси, думаю для веса машины идеально 1.4 на 140-150коняк

[krivz]

Не знаю как 1,2 TSI (90), но у меня 1,2 105 л.с.
Сказать, что вжимает в кресло не могу (хотя, как на старте акселератором поработать). Но для шустрых перемещений по городу - вполне хватает ).
В любом, случае смотря чего ожидать от "малолитражки". По моим ощущениям, мой рапид такой же по динамике, как был 2х литровый двиг (атмосферник) на Такуме.

[Deavy]

jeesuss, и на 1,4 TSI тоже не будет хватать :)

[autodetacker]

Поділіться враженням про цей мотор.
Чи вистачає потужності?
І чи бере масло?

Якщо ви не гонщик, і вашою метою не є "рвати всіх на дрантя" на світлофорах та змагатися з Лєксусами, двигуна на 90 к.с. цілком достатньо, навіть з трьома пасажирами і повним багажником у Карпатах ніякого дискомфорту не відчуваю. Конячки справжні, чесні. На трасі, як не гнати і бензин нормальний лити - 4,5 - літри на сотню. 90-110 - його улюблена швидкість, проте, якщо треба 160 - без проблем, щей запас зостається. Як придавити - їде, хоча все ж таки слід зважати, що динаміка розгону - лише на 90 к.с. Не любить швидко стартувати і нижні передачі 1-ша, 2-га, як на мене, трохи закороткі, доводиться маслати ручкою і працювати педалями. Їсть на 160 км/год близько 7 літрів на сотню (2600 обертів на п’ятій передачі). Ланоси всякі - "дєлає" за рахунок крутного моменту, знову ж таки, якщо в цьому є потреба. Проте я не полюбляю видавлювати всі соки з двигуна й рідко кручу його вище 3000 обертів.

Як у пробці і легенько гладити педальку акселератора - рушає без ривків і провалів. Старт-стоп тільки вимикаю на час пробки, бо постійно глушиться / заводиться - сусіди по пробці оглядаються. Але я б сказав, що в парі з п’ятиступеневою КПП - це все ж таки більш міський автомобіль. Розхід у місті 5,5 л - цілком реально. Якщо ж треба заміська машина - я б узяв 110 к.с. і шестиступку. Трошки не вистачає відсутності 6-ї передачі, хоча потужність двигуна здається достатньою.

Масла не бере зовсім.

PS: У коментарях від попередніх дописувачів описуються трохи інші, більш раніші двигуни. У мене саме той, про який Ви запитали.
PPS: По тест-драйвіть машинку, перш ніж зробити свій вибір.

[ask]

Їсть на 160 км/год близько 7 літрів на сотню (2600 обертів на п’ятій передачі)

я правильно понял, что при указанной скорости 160 км/час на 5-й передачи 2600 об/мин?
у меня на 6-й при 140 км/ч 3000 об/мин. Как-то странно.

[Streptokok]

Якщо ви не гонщик, і вашою метою не є "рвати всіх на дрантя" на світлофорах та змагатися з Лєксусами, двигуна на 90 к.с. цілком ]достатньо, навіть з трьома пасажирами і повним багажником у Карпатах ніякого дискомфорту не відчуваю. Конячки справжні, чесні. На трасі, як не гнати і бензин нормальний лити - 4,5 - літри на сотню. 90-110 - його улюблена швидкість, проте, якщо треба 160 - без проблем, щей запас зостається. Як придавити - їде, хоча все ж таки слід зважати, що динаміка розгону - лише на 90 к.с. Не любить швидко стартувати і нижні передачі 1-ша, 2-га, як на мене, трохи закороткі, доводиться маслати ручкою і працювати педалями. Їсть на 160 км/год близько 7 літрів на сотню (2600 обертів на п’ятій передачі). Ланоси всякі - "дєлає" за рахунок крутного моменту, знову ж таки, якщо в цьому є потреба. Проте я не полюбляю видавлювати всі соки з двигуна й рідко кручу його вище 3000 обертів.

Як у пробці і легенько гладити педальку акселератора - рушає без ривків і провалів. Старт-стоп тільки вимикаю на час пробки, бо постійно глушиться / заводиться - сусіди по пробці оглядаються. Але я б сказав, що в парі з п’ятиступеневою КПП - це все ж таки більш міський автомобіль. Розхід у місті 5,5 л - цілком реально. Якщо ж треба заміська машина - я б узяв 110 к.с. і шестиступку. Трошки не вистачає відсутності 6-ї передачі, хоча потужність двигуна здається достатньою.

Масла не бере зовсім.

PS: У коментарях від попередніх дописувачів описуються трохи інші, більш раніші двигуни. У мене саме той, про який Ви запитали.
PPS: По тест-драйвіть машинку, перш ніж зробити свій вибір.

Дякую за відгук. Це якраз те, що мене цікавило.
PS. Свій вибір вже зробив. Чекаю на авто.

[autodetacker]

я правильно понял, что при указанной скорости 160 км/час на 5-й передачи 2600 об/мин?
у меня на 6-й при 140 км/ч 3000 об/мин. Как-то странно.

Спасибо за то, что заметили. Извините. Очепятка вышла, с телефона писал. Правильно читать 3600 оборотов, а не 2600.

Все остальное правильно.

[autodetacker]

Решил подкорректировать свой же ответ. Каюсь.

Масла не бере зовсім.

Прошел почти 59 тыс. км. Скоро на ТО 60 тыс.

Масло все-таки берет, начиная с 40 тыс. До этого больше ездил по городу - не брало. Теперь вот больше езжу по трассам и уже второй раз не хватает до ТО, приходится доливать до уровня по 1 литру, так как загорается желтый индикатор и надпись на бортовике - "Проверьте уровень масла".

Так-то.

[Sergiy]

Решил подкорректировать свой же ответ. Каюсь.

Масла не бере зовсім.

Масло все-таки берет, начиная с 40 тыс. До этого больше ездил по городу - не брало. Теперь вот больше езжу по трассам и уже второй раз не хватает до ТО, приходится доливать до уровня по 1 литру, так как загорается желтый индикатор и надпись на бортовике - "Проверьте уровень масла".

Так-то.

Масло берет если ездить больше 3 200 об/мин. Будете ездить 3 000 не будет есть.

[autodetacker]

Масло берет если ездить больше 3 200 об/мин. Будете ездить 3 000 не будет есть.

3000 об/мин - это в аккурат 130 км/ч (по спидометру, в реале 124 км/ч - по GPS). Получается "потолок" для моей машинки?

[Sergiy]

Масло берет если ездить больше 3 200 об/мин. Будете ездить 3 000 не будет есть.

3000 об/мин - это в аккурат 130 км/ч (по спидометру, в реале 124 км/ч - по GPS). Получается "потолок" для моей машинки?

Нет не потолок, можно и больше - потолок, чтобы не "подъедал" масло.

[autodetacker]

Масло берет если ездить больше 3 200 об/мин. Будете ездить 3 000 не будет есть.

А ведь Вы правы! Начал ездить по Вашей "методике", и индикатор низкого уровня масла не загорается. С маслом все Ок!

PS: Признаться, для меня было своеобразным открытием, что максимальные обороты двигателя 1,2 TSI 90 Hp - только 4000.
Тахометр как бы намекает на 6000, и в руководстве нигде не указано...

[Sergiy]

Масло берет если ездить больше 3 200 об/мин. Будете ездить 3 000 не будет есть.

А ведь Вы правы! Начал ездить по Вашей "методике", и индикатор низкого уровня масла не загорается. С маслом все Ок!

PS: Признаться, для меня было своеобразным открытием, что максимальные обороты двигателя 1,2 TSI 90 Hp - только 4000.
Тахометр как бы намекает на 6000, и в руководстве нигде не указано...

До Рапида откатал 10 лет на Фабии 1.2 заметил эту особенность. Было дело крутил и до 4500 оборотов это 180 на спидометре.
Проездил на многих авто и заметил еще одну особенность, что все производители авто на спидометре в районе "12 часов" ставят ту скорость, с которой желательно ездить.
стоит 120 вот по трассе и езди на ней. Все будет хорошою

[autodetacker]

Было дело крутил и до 4500 оборотов это 180 на спидометре.

Пардон. У Фабии 1,2 '07 г.в. максималка 163 км/ч, как у Вас 180 получалось?

Проездил на многих авто и заметил еще одну особенность, что все производители авто на спидометре в районе "12 часов" ставят ту скорость, с которой желательно ездить. стоит 120 вот по трассе и езди на ней.

Ну для себя тоже сделал примерно такие же выводы, и езжу по трассе 120 км/ч по спидометру (114 км/ч реальных).

Еще для себя сделал вывод, что движок 1,2 (90) все-таки больше городской. Не любит он быстрой езды по трассе. То есть такая конфигурация для тех, кто ездит в основном по городу и иногда, не часто, выезжает на трассу.

[Sergiy]

Было дело крутил и до 4500 оборотов это 180 на спидометре.

Пардон. У Фабии 1,2 '07 г.в. максималка 163 км/ч, как у Вас 180 получалось?

Да максималка на фабии 160-165 мне так тоже говорили официалы больше они не смогли раскрутить. НО стечение обстоятельств: попутный ветер, трасса Харьков-Днепр, 4 человека в машине: водитель я 86 кг, сзади меня сестра 60 кг. Рядом жена 50 кг и сзади боец 70 кг. в таких условиях на небольшом склоне разогнал до 180 скорость зафиксировал в течении минуты потом начал сбрасывать. Слишком стремно для такого двигателя такая скорость

[RaMoNVicious]

После почти 11К км на этом моторе - хочу сказать, что это отличный мотор. При 145км/ч (по спидометру) - 3200-3300 оборотов держит. На 5-ой передаче с 85-90км/ч до 140км/ч разгоняется секунд за 10-11 (при том, что педаль не в полу)... и работа кондея на мощности практически не сказывается - только на расход и то минимально... в городе и на трассе очень удобно, что с 1500 до 3500 оборотов у мотора максимальный момент...
...расход по трассе при 130-140км/ч с не совсем полной загрузкой (2 взрослых + ребенок и забитый полностью багажник + немного багажа в салоне) - 5,1л/100км (средняя скорость 98км/ч из-за ремонтов на магистралях)...

[autodetacker]

Я бы сказал, движок не для трассы. Город - это его стихия. Для города - супер! С кондеем, груженый - пофиг. Лишь бы "ослиной мочой" не заправляли. На трассе же масло кушает. Примерно 300 граммов на 10-12 тыс. км. Терпимо. Но масло с собой возить все-таки приходится. Особо бережная езда лишь на 1000-1500 км оттягивает долив масла. Но до регламентного ТО все равно без долива не доезжаю.

После почти 11К км на этом моторе - хочу сказать, что это отличный мотор.

Просить масла начинает после 30-40 тысяч пробега, при относительно бережной езде.

После 80 тыс, по моим личным наблюдениям, на трассе, груженый пассажирами и баулами в багажнике движочек заметно более "вяленьким" становится. На обгон (по трассе) напрашивается переход на 4-ю передачу, иначе, особенно чуть в горку - НЕ ЕДЕТ. Хотя расход не вырастает, скорее наоборот. То есть причина "хилости" не в топливе.

При 145км/ч (по спидометру) - 3200-3300 оборотов держит. На 5-ой передаче с 85-90км/ч до 140км/ч разгоняется секунд за 10-11 (при том, что педаль не в полу)...

Я бы не советовал испытывать движок на прочность, и скорость, пока новый. Дольше прослужит. Не любит он быстрой и агрессивной езды.

PS: Снова-таки мое личное мнение, основанное на наблюдениях.

[RaMoNVicious]

Я

При 145км/ч (по спидометру) - 3200-3300 оборотов держит. На 5-ой передаче с 85-90км/ч до 140км/ч разгоняется секунд за 10-11 (при том, что педаль не в полу)...

Я бы не советовал испытывать движок на прочность, и скорость, пока новый. Дольше прослужит. Не любит он быстрой и агрессивной езды.

PS: Снова-таки мое личное мнение, основанное на наблюдениях.

я до 3000км не крутил мотор выше 3000 оборотов... а при 145км/ч была не агрессивная и (относительно максималки паспортной) не быстрая езда - немецкий автобан на европейском топливе, педаль в пол не жал... да и в целом - за все время эксплуатации может быть пару раз приходилось крутить выше 4К оборотов и те, не выше 5К... и смысла в этом никакого нет - т.к. мотор тянет в диапазоне от 1500 до 3500 оборотов...

[autodetacker]

Самоубийца...