Тормозная жидкость

Список форумов ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ Ходовая часть, рулевое управление, тормозная система SKODA Rapid ( Шкода Рапид )

Модератор: Модераторы

  • 1

Непрочитанное сообщение pronin05 » 20.04.2016, 16:40

dallasdp, На ланосе у меня все тех. жидкости были мотюль, сейчас все пока заводские кроме масла. На счет тормозной жидкости, если менять то можно лить любую какая больше нравится т.к. при замене она все равно будет новая и смешиваться с другой не будет.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

Sponsor

Sponsor
 

  • 1

Непрочитанное сообщение ask » 20.04.2016, 20:30

dallasdp, ещё есть вариант TRW, Bendix (типа Jurid). Я сам думал на 2-м ТО поменять (на одну из указанных), но потом эту затею отбросил. На 3-м ТО уже буду менять. Каталожные коды, если надо, чуть позже напишу.
Мотивация - цена ниже орегенала). Есть доступ к этим продуктам с минимальным риском нарваться на подделку. И рекомендации знакомых, которым доверяю.
ask M
Откуда: Харьков
Репутация: 118
Сообщения: 433
Зарегистрирован: 08.07.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.2 TSI
Пробег: 63000

Непрочитанное сообщение dallasdp » 20.04.2016, 22:40

pronin05, ask, спасибо за инфу.
dallasdp M
Модератор
Модератор
Аватара
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 494
Сообщения: 1757
Зарегистрирован: 19.12.2013
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 MPI
Пробег: 51115

  • 1

Непрочитанное сообщение ask » 21.04.2016, 09:06

TRW:
PFB425 - 0,25л
PFB450 - 0,50л
PFB401 - 1,00л
PFB405 - 5,00л :smile:

Bendix (Jurid):
151081B - 0,245л
151082B - 0,485л
151083B - 0,985л

Bosch:
1 987 479 105 - 0,25л
1 987 479 106 - 0,50л
1 987 479 108 - 5,00л кинг сайз. Литровой по-быстрому не нашёл...

Febi:
26746 - 0,25л
26461 - 1,00л
DOT 4 Plus - 26748 (0,25л), 23930 (1,00л)
ask M
Откуда: Харьков
Репутация: 118
Сообщения: 433
Зарегистрирован: 08.07.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.2 TSI
Пробег: 63000

Непрочитанное сообщение dallasdp » 21.04.2016, 14:57

ask, спс!
ask писал(а):Bosch:
1 987 479 105 - 0,25л
1 987 479 106 - 0,50л
1 987 479 108 - 5,00л кинг сайз. Литровой по-быстрому не нашёл...
нашел по быстрому:
1 987 479 107 - 1,00л
dallasdp M
Модератор
Модератор
Аватара
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 494
Сообщения: 1757
Зарегистрирован: 19.12.2013
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 MPI
Пробег: 51115

Непрочитанное сообщение sis86 » 15.09.2016, 08:50

Вот уже близится 3 год эксплуатации автомобиля и на носу замена тормозной жидкости, решил что буду брать MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID.
Вот технические характеристики:
Цiльове призначення: Гальмівні рідини
Основа: 100% синтетична
Асортимент продукції: Автомобілі, Мотоциклетна техніка
Схвалення : FMVSS 116 DOT 5.1 NON SILICONE BASE, DOT 4 et DOT 3 ; SAE J 1703 ; ISO 4925 (5.1, 4 et 3)
100% синтетична гальмівна рідина. Створена на полігліколевій основі. Призначена для всіх гідравлічних систем приводу гальм і зчеплень. Відповідає вимогам стандартів DOT 5.1, DOT 4 і DOT 3. Спеціально розроблена для антиблокувальних систем (ABS). Температура кипіння гальмівної рідини, без вмісту вологи 270 °C / 518 °F. Температура кипіння гальмівної, із вмістом вологи 185 °C / 365 °F. Відповідність специфікаціям: FMVSS 116 DOT 5.1 безсиліконова основа і DOT 4 і DOT 3; SAE J 1703.
Артикульні номери:
0.5л - 807010; 1л - 807001; 5л - 807006;
20л - 807022.
Пакування 0.5л, 1л, 5л. Бочкове фасування: 20л.

ФІЗИКО-ХІМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ
100% синтетична рідина, полігліколева основа
Колір Жовтий
Температура кипіння рідини, без вмісту вологи 272°C / 522°F
Температура кипіння рідини, з вмістом води 185°C / 365°F
В’язкість при -40°C (-40°F) 820 мм2/с
В’язкість при 100°C (212°F), 2.1 мм2/с

ЗАСТОСУВАННЯ
Придатна до використання у всіх типах гідравлічних приводів гальм і зчеплень, які
вимагають використання гальмівної рідини DOT 3 i DOT 4, DOT 5.1.
Рідина спеціально розроблена для роботи із антиблокувальною системою (ABS).
СТАНДАРТИ І СХВАЛЕННЯ
СТАНДАРТИ FMVSS 116 DOT 5.1 безсиліконова основа, DOT 4 і DOT 3
SAE J 1703
ISO 4925 (5.1, 3 & 4)
Рідина з подовженим інтервал експлуатації:
Температура кипіння гальмівної рідини, із вмістом вологи до 185°C і перевищує вимоги
категорії DOT 3 (140°C) і DOT 4 (155°C), що дозволяє подовжити термін експлуатації даного
продукту.
Гальмівні рідини DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 володіють здатністю абсорбувати, тобто поглинати
вологу із повітря, що призводить до зменшення температури кипіння і зниження рівня безпеки.
Температура кипіння зволоженої рідини вказана за результатами проведення перевірки після
одного року експлуатації.
Спеціально адаптована до антиблокувальних систем (ABS):
в’язкість (800 ср при -40 °C) нижча, в порівнянні з DOT 4 (1800 cp) і DOT 3 (1500 cp), що
дозволяє рідині більш вільно циркулювати в клапанах системи антиблокування.
Не взаємодіє з ущільнювачами, які використовуються в гальмівній системі. Володіє
антикорозійними властивостями.
РЕКОМЕНДАЦІЇ ПО ЗАСТОСУВАННЮ
Може змішуватись з рідинами DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 на безсиліконовій основі.
Не змішувати із гальмівними рідинами на силіконовій (DOT 5) і мінеральній (LHM) основі.
Продукт зберігати в щільно закритій оригінальній упаковці без доступу вологи.
Рідина агресивна по відношенню до лаків, фарб і шкіри рук.
У випадку потрапляння на шкіру змити водою.
Для забезпечення безпеки, проводити заміну гальмівної рідини рекомендується один раз в 12
чи 24 місяці, згідно рекомендацій автовиробника.
sis86
Возраст: 32
Откуда: Украина Винница
Репутация: 31
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07.08.2014
Ваш автомобиль: Rapid 2013 1.6 MPI (CFNA) AT
Пробег: 21800

Непрочитанное сообщение Alexanders » 15.09.2016, 12:25

Больше чем через 3 года оценил состояние тормозной жидкости вот таким индикатором. Показания были <1%. Решил пока не менять, отложить на позже.

Добавлено спустя 31 минуту 11 секунд:
Вот еще обзор этого устройства https://www.drive2.ru/l/6990143/ В Китае стоит порядка 100 грн, если кому интересно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. Зарегистрируйтесь.
Alexanders M
Возраст: 31
Откуда: Kyiv, Ukraine
Репутация: 14
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 06.04.2015
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6(CFNA) 5MT(NVS)
Пробег: 61000

Sponsor

Sponsor
 

  • 1

Непрочитанное сообщение dallasdp » 15.09.2016, 15:11

По вопросу контроля состояния ТЖ индикаторами, подобными который привел Alexanders, я изложу свое ИМХО а дальше пользовать/непользовать решать Вам.

1. К показаниям такого индикатора следует относиться по принципу:
  • "показывает что воды меньше предельно допустимого кол-ва" - относиться с недоверием;
  • "показывает что воды больше допустимого кол-ва" - менять ТЖ;

Дело в том, что в тормозной системе нет такого "качественного" перемешивания жидкости. И оценивать содержание воды в ТЖ анализируя состояние ТЖ в пополнительном бачке нельзя быть уверенным, что в цилиндре суппорта состояние ТЖ такое же (хорошее).


2. Данный тестер не проходил (при производстве) и не проходит регулярно (по сроку) поверку. Так что на 100% быть уверенным в его показаниях нельзя. И не факт, что работоспособный тестер сейчас окажется также работоспособным через год, два, ...
Мне как-то спокойнее менять ТЖ по сроку/пробегу.


3. Не поленился и посмотрел "обзор этого тестера" по предложенной ссылке ...
Красивый обзор. Если не вкуриваться....
А ели вкурить в тему, то ржачно аж плакать хоцца.
Аффтор жжет:
На тестере есть пять индикаторов - 0%, < 1%, < 2%, < 3%, > 4%
Берем 100мл ТЖ ....
Затем автор доливает воду порциями по 2мл - т.е. добавляет по 2(ДВА)% пять раз. Т.е. имеем 2%, 4%, 6%, 8%, 10%, при этом у него соответственно включаются индикаторы < 1%, < 2%, < 3%, > 4%.
ИТОГО индикатор > 4% включился когда в ТЖ было добавлено 10мл (ДЕСЯТЬ ПРОЦЕНТОВ).
Вобщем я плакалЬ :cry:


Изложенное - это всего лишь мое ИМХО, каждый из Вас волен делать СВОЙ, а самое главное ПРАВИЛЬНЫЙ выбор в данном вопросе.
Удачного Вам торможения! И пусть бампер не будет Вам причалом!
dallasdp M
Модератор
Модератор
Аватара
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 494
Сообщения: 1757
Зарегистрирован: 19.12.2013
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 MPI
Пробег: 51115

Непрочитанное сообщение pronin05 » 15.09.2016, 17:01

dallasdp, Интересное чтиво, как ни крути, а тормозуху лучше менять, хотя многие ездят и не меняют, да и не знаю, что это нужно делать.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

Непрочитанное сообщение sis86 » 16.09.2016, 10:03

pronin05 писал(а):dallasdp, Интересное чтиво, как ни крути, а тормозуху лучше менять, хотя многие ездят и не меняют, да и не знаю, что это нужно делать.
А вы просто посмотрите статистику ДТП где причиной стала неисправность тормозной системы, отказ работы ABS. А потом посмотрите кто из них и когда в ту тормозную систему заглядывал? У меня знакомый постоянно за границу ездит и там проводит ТО автомобиля - так он рассказывает что наше ТО на сервисах и за границей это небо и земля. Там диагностика и профилактика не так как у нас - подлючились к мозгам машины заплатил 250 грн., простукали стойки еще 300 грн. Там все узлы автомобиля обработают специальными техническими жидкостями, удалят ржавчину, все смажут и т.д. Потому что там есть серьезные технические требования и стандарты протоколов прохождения ТО, а у нас тупое здирание бабла и поная бесконтрольность. Потому как правило если взять машину за бугром с пробегом 100 тыс. км. и купить у нас с пробегом в 20 тыс. км. то у нас машина будет в разы в худшем состоянии чем та что в 5 раз больше имеет пробег.
Просто у нас привыкли только масло с фильтрами менять, а то что в машине еще залита куча жидкостей которые тоже надо менять что то никто не думает, пока рак на горе не свиснет.
sis86
Возраст: 32
Откуда: Украина Винница
Репутация: 31
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07.08.2014
Ваш автомобиль: Rapid 2013 1.6 MPI (CFNA) AT
Пробег: 21800

Непрочитанное сообщение Димас » 16.09.2016, 11:10

тут от владельца зависит )
Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно.
Димас M
Модератор
Модератор
Аватара
Возраст: 32
Откуда: Днепр
Репутация: 153
Сообщения: 1399
Зарегистрирован: 08.05.2014
Ваш автомобиль: Rapid 1.2 TSI Ambiton
Пробег: 39000

Sponsor

Sponsor
 

Непрочитанное сообщение Alexanders » 19.09.2016, 10:32

dallasdp писал(а):Дело в том, что в тормозной системе нет такого "качественного" перемешивания жидкости. И оценивать содержание воды в ТЖ анализируя состояние ТЖ в пополнительном бачке нельзя быть уверенным, что в цилиндре суппорта состояние ТЖ такое же (хорошее).
Есть теория что больше всего воды содержит жидкость как раз в бачке. Потому как вода попадает именно через не герметичную крышку.

Конечно с Вами соглашусь - это индикатор, а не измерительный прибор. Произвиден в Китае и точности не стоит верить. Но как дополнительный аспект пойдет.
Alexanders M
Возраст: 31
Откуда: Kyiv, Ukraine
Репутация: 14
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 06.04.2015
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6(CFNA) 5MT(NVS)
Пробег: 61000

  • 2

Непрочитанное сообщение pronin05 » 19.09.2016, 20:30

sis86, в наших странах в большинстве отказ тормозов у грузовиков, а на легковых процент на порядок ниже чем от превышения скорости и от пьяных за рулем.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

  • 1

Непрочитанное сообщение ask » 24.09.2016, 15:09

я купил TRW
PFB425 - 0,25л
PFB401 - 1,00л
заменили в системе, залили порядка 0,8л. Родная была относительно чистой.
Мастер при замене сказал, что в новых авто (Rapid) для замены надо порядка 0,6...0,8л, сливать всю (около 1,1...1,15л) смысла особого нет, т.к. жидкость без "лишних" примесей типа воды, окисей и т.д.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. Зарегистрируйтесь.
ask M
Откуда: Харьков
Репутация: 118
Сообщения: 433
Зарегистрирован: 08.07.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.2 TSI
Пробег: 63000

Непрочитанное сообщение pronin05 » 25.09.2016, 13:28

ask, странный мастер который говорит, что всю сливать не надо, при замене как раз вся жидкость меняется и что он интересно не слил.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

Непрочитанное сообщение sis86 » 15.02.2017, 22:12

Парни кто то себе тормозуху класа DOT 5.1 заливал?
sis86
Возраст: 32
Откуда: Украина Винница
Репутация: 31
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07.08.2014
Ваш автомобиль: Rapid 2013 1.6 MPI (CFNA) AT
Пробег: 21800

Непрочитанное сообщение pronin05 » 16.02.2017, 08:01

sis86, Я лил когда еще был Ланос, ни каких отличий при использовании не заметил по сравнению с DOT4.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

Непрочитанное сообщение sis86 » 16.02.2017, 10:32

pronin05 писал(а):sis86, Я лил когда еще был Ланос, ни каких отличий при использовании не заметил по сравнению с DOT4.
Спс
sis86
Возраст: 32
Откуда: Украина Винница
Репутация: 31
Сообщения: 220
Зарегистрирован: 07.08.2014
Ваш автомобиль: Rapid 2013 1.6 MPI (CFNA) AT
Пробег: 21800

Непрочитанное сообщение pronin05 » 16.02.2017, 12:11

sis86, Осенью когда буду менять тормозуху точно не буду брать 5.1.
pronin05 M
Возраст: 40
Откуда: Нижний Новгород
Репутация: 138
Сообщения: 1166
Зарегистрирован: 29.10.2014
Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1.6 МКПП Ambition
Пробег: 26000

Непрочитанное сообщение Bolt » 20.02.2017, 16:08

Добрый день. Вот и я подошел к вопросу замены ТЖ. Думаю лить либо MOTUL Артикул: 807901 либо VAG Артикул: B 000 750 M3. по Цене ВАГ оказался дешевле: MOTUL - 330грн,VAG - 272грн. На фабии точно знаю что 1-го литра достаточно. Как дела обстоят с рапидами? (не по справочным данным, а на практике) Литра хватит или нужно брать еще 0,25/0,5л?
Bolt M
Возраст: 30
Откуда: Киев
Репутация: 6
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 19.01.2014
Ваш автомобиль: Рапид 1.6 MPI Ambition МКПП
Пробег: 0

Пред.След.

Вернуться в Ходовая часть, рулевое управление, тормозная система SKODA Rapid ( Шкода Рапид )

Кто сейчас на сайте

Сейчас этот форум просматривают: 1 гость

cron