Автобафферы

[sis86]

Всем привет! Вот наткнулся на интересную тему - установку Автобаферов в авто. Пишут что имеет много плюсов. Вот оригинальная инфа на сайте завода. Там приведены графики и тесты http://thinkthinkcar.com/en/about-product.php Думаю есть смысл обсудить на форуме.

[Raptor_77]

Тема с разнообразными проставками, прокладками и прочей фигней в подвеске обсуждается уже как минимум лет 30 )))
Еще в советской версии "За рулем" видел какие-то размышления на эту тему.
Мое мнение: на заводе VW в конструкторском бюро достаточно умные люди сидят, и достаточно неплохие варианты подвески проектируют, чтобы сказать, что какие-то чуваки из Китая их "заткнули за пояс" и перевернули мир.
Как инженер по образованию, могу сказать одно - подобное ограничение хода пружины скажется на мягкости и возможностях подвески, в результате
готовьтесь к ударам в салоне и эффекту антицеллюлитного массажа. От этого чаще всего страдают опорные подшипники, а то и вовсе вылетают стойки сквозь "чашки".
Себе ни за что бы не поставил.

[Bolt]

Raptor_77 полностью согласен. Зачем изобретать велосипед? Себе ставить точно не буду.

[dallasdp]

Вообще подобные "доработки" мне напоминают тюнинг Таврии одним четким пацаном, который поставил на заднюю подвеску пружины (уже не помню от чего) и корму автомобиля так задрало, что для компенсации, этот герой положил в багажник ж/б бордюр. Опосля с гордостью рассказывал, какая у него непробиваемая ходовая... Совершенно не задумываясь об увеличении нагрузки на остальные узлы ходовой, об смещении центра тяжести и в конечном счете потери устойчивости.


Если "доработка" не сертифицирована (не одобрена производителем авто), то ее использование ведется в стиле "на свой страх и риск". Для того чтобы брать на себя ответственность по всяческим доработкам нужно как минимум быть специалистом в данном направлении. Я таковым не являюсь. Вывод - это не для меня.

[autodetacker]

Полностью поддерживаю мнение уважаемых Raptor_77, и dallasdp. Лучшее - враг хорошего. Подвеска у Рапида и так достаточно хорошая, как для автомобиля B-класса. Улучшать и проставлять там, по моему скромному мнению - просто нечего. Как-то вертел в руках так называемые "домики" полукустарного производства, предназначенные якобы для "увеличения дорожного просвета". Качество их изготовления меня ужаснуло. Металл тонкий. Сварка высоконагруженных частей - одно название, лишь прихваточки. Сэкономлено на всем, чем только можно и нельзя. Это ж сколько надо иметь (или не иметь) ума, чтобы эту дрянь ставить на автомобиль, подвергая опасности себя и окружающих, ради призрачных пары сантиметров поднятой задницы? Увы. Это за гранью моего понимания.