Рулевое управление. Достоинства. Недостатки.
Список форумов › ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ › Ходовая часть, рулевое управление, тормозная система SKODA Rapid ( Шкода Рапид )
завлаб » 31.03.2014, 18:44
Как вам рулевое в рапиде? У меня есть небольшая претензия. Рулевое черезчур легкое, по городу хорошо, а на большой скорости нет информативности, надо подруливать. Это у всех так или только у меня? А то как-то стремновато получается. Не ехать же с этим к ОД
- завлаб В сети
- Откуда: Харьков
- Репутация: 57
- Сообщения: 295
- Зарегистрирован: 05.01.2014
- Ваш автомобиль: SKODA Rapid 1.2TSI
- Пробег: 40000
samer » 31.03.2014, 20:22
Мне больше нравится электроусилитель, чем гидрач.
На скорости он наливается приятной тяжестью и упругостью, а гидроусилитель выше 120 км/ч теряет обратную связь с дорогой и просто крутиться как в пустоте.
Электроусилитель управляется программно, а гидроусилитель никак.
А подруливать так это у нас дороги такие, а так же наличие встречного или бокового ветра.
На скорости он наливается приятной тяжестью и упругостью, а гидроусилитель выше 120 км/ч теряет обратную связь с дорогой и просто крутиться как в пустоте.
Электроусилитель управляется программно, а гидроусилитель никак.
А подруливать так это у нас дороги такие, а так же наличие встречного или бокового ветра.
Я не хотел Вас обидеть — случайно просто повезло…))))))
- samer
- Возраст: 37
- Откуда: Донецк
- Репутация: 154
- Сообщения: 895
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Ваш автомобиль: Rapid Ambition 2013 CFNA NVS
- Пробег: 115000
Shaman » 01.04.2014, 09:12
Рулевое "острое", но не легкое. "Пустоты" не замечал 
на руле нет (на Emgrand E7(не в обиду владельцам Эмиков), вот где пустое рулевое - руль повернул, а реактивного усилия на руле нет). На скорости рулевое, в принципе, не отличается от других машин с гидроусилителем.
на руле нет (на Emgrand E7(не в обиду владельцам Эмиков), вот где пустое рулевое - руль повернул, а реактивного усилия на руле нет). На скорости рулевое, в принципе, не отличается от других машин с гидроусилителем.- Shaman
- Репутация: 3
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 11.02.2014
- Ваш автомобиль: Škoda Rapid 1.6MPI Ambition
- Пробег: 0
samer » 01.04.2014, 11:05
По мне гидроусилитель на скорости становится пустым и менее управляемым.Shaman писал(а):Рулевое "острое", но не легкое. "Пустоты" не замечал
Может из-за того что обороты большие и насос сильнее качает, а может потому что прошлая машина была легче по весу.
Я не хотел Вас обидеть — случайно просто повезло…))))))
- samer
- Возраст: 37
- Откуда: Донецк
- Репутация: 154
- Сообщения: 895
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Ваш автомобиль: Rapid Ambition 2013 CFNA NVS
- Пробег: 115000
борода » 03.04.2014, 19:41
Я тоже придерживаюсь мнения в пользу электромеханического усилителя, при скоростях выше 80 км/ч на Рапиде руль становится жестче - рулить гораздо приятней и безопасней.
Когда любишь машину, она отвечает взаимностью
- борода
- Возраст: 47
- Откуда: Киев
- Репутация: 67
- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: 23.12.2013
- Ваш автомобиль: Sкoda Rapid 1,6 MPI (Ambition)
- Пробег: 14000
grot » 04.04.2014, 13:36
Имею опыт эксплуатации Skoda: Фелиция, Октавия Тур, Фабия Комби 6Y, Рапид. Первые два автомобиля руль не такой острый, а вот Фабия и Рапид острота управления однозначно по наростающей. Хотя и не удивительно передняя часть Рапида та-же Фабия и очень!!! жесткая подвеска
- grot
- Возраст: 51
- Репутация: 25
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 13.02.2014
- Ваш автомобиль: Skoda Rapid 1,2 TSI Ambition
- Пробег: 0
RNV » 04.04.2014, 14:50
grot писал(а):Имею опыт эксплуатации Skoda: Фелиция, Октавия Тур, Фабия Комби 6Y, Рапид. Первые два автомобиля руль не такой острый, а вот Фабия и Рапид острота управления однозначно по наростающей. Хотя и не удивительно передняя часть Рапида та-же Фабия и очень!!! жесткая подвеска
....передняя часть Рапида та-же Фабия .... вот это новость!!!
- RNV
- Возраст: 38
- Репутация: 52
- Сообщения: 337
- Зарегистрирован: 24.01.2014
- Ваш автомобиль: Шкода Yeti 1.8 TSI
- Пробег: 65000
samer » 04.04.2014, 16:02
Он имел ввиду подвескуRNV писал(а):grot писал(а):Имею опыт эксплуатации Skoda: Фелиция, Октавия Тур, Фабия Комби 6Y, Рапид. Первые два автомобиля руль не такой острый, а вот Фабия и Рапид острота управления однозначно по наростающей. Хотя и не удивительно передняя часть Рапида та-же Фабия и очень!!! жесткая подвеска
....передняя часть Рапида та-же Фабия .... вот это новость!!!
Я не хотел Вас обидеть — случайно просто повезло…))))))
- samer
- Возраст: 37
- Откуда: Донецк
- Репутация: 154
- Сообщения: 895
- Зарегистрирован: 19.12.2013
- Ваш автомобиль: Rapid Ambition 2013 CFNA NVS
- Пробег: 115000
Oleg » 12.07.2014, 17:13
Сегодня прочел у белорусов есть массовая проблема с биением на руль в диапазоне скорости от 90 до 110 км/ч, причем вопрос разгадать не могут и он не зависит от балансировки колес. Специально обратил внимание у себя - все в норме. 
Фух.
Фух.- Oleg
- Репутация: 9
- Сообщения: 100
- Зарегистрирован: 18.12.2013
- Ваш автомобиль: Шкода Рапид 1.6 MPI White
- Пробег: 0
inFINity_VRN » 14.07.2014, 12:43
Так а почему бы не балансировка колес. У нас вообще КАМА Евро ставят, не удивлюсь, что могут накосячить с балансировкой. А от кама радует нас ушераздирающим гулом от колес(сначала подумал, что очень хреновая изоляция арок, но звук какой-то другой был. Прокатился с континенталем, звука нет вообще).
- inFINity_VRN
- Репутация: 14
- Сообщения: 156
- Зарегистрирован: 29.05.2014
- Ваш автомобиль: Fiat Albea
- Пробег: 0
