Фотоотчет: Замена батарейки в ключе 3T0837202L

[dallasdp]

Всем доброго дня иль ночи!

Речь пойдет о методике разборки ключа 3T0837202L для замены батарейки и в случае необходимости ремонта.

BatteryChange_K1.jpg

За последние лет 10...15 автомобили ВАГовской группы комплектовались различными ключами, многие из них очень похожи внешне, но имеют РАЗЛИЧНОЕ конструктивное исполнение. И если пошаманить в инете, то можно найти совет типа "нужно отодрать лейбу, а под ней саморез и его открутить". Да такие варианты есть у VW, но совершенно не соответствует Skoda Rapid, которые на сегодня комплектуются ключом 3T0837202L.

Итак процесс разборки:

BatteryChange_KO1.jpg

BatteryChange_KO2.jpg

BatteryChange_KO3.jpg

BatteryChange_KO4.jpg

BatteryChange_KO5.jpg

В ключе стоит батарейка вот такого типа:

BatteryChange_B1.jpg

Можно ставить батарейку от производителя, который внушает больше доверия, или руководствоваться ценой:

BatteryChange_B2.jpg

Вот (для тех кому интересно) небольшой обзор этих батареек - "Сравнительное тестирование батарей CR2032"

iBDL_Batteries.pdf

Вот видео по разборке подобного ключа:

phpBB [media]

Запрещенное видео. Нервным - НЕ СМОТРЕТЬ!!!

phpBB [media]

Надеюсь, кому-то в будущем, данная инфа окажется полезной.
Спасибо за внимание благодарным слушателям.

[pronin05]

Вот это нужная информация т.к. сам разбирал ключ недели 2 назад, чтобы посмотреть какая там батарейка (купить как говорится про запас, у меня стоит батарейка Sony). В РЭ описан совершенно другой способ разборки ключа для замены батареи. Разобрать ключ получилось минут через 15 после разных манипуляций с ним в том числе и тем который описан в РЭ.

[Deavy]

Видео конечно

[Lover of life]

Покрутил ключик в руках.... решил,что просто подорвать крышку будет жестоко,чревато разрушением.
Необходимо разблокировать фиксатор выдвижением его на наружную поверхность.

sshot-1.png

Далее все за две секунды.У меня стоит батарейка Панасоник.

[dallasdp]

Lover of life, спс за картинки так сказать "от создателя".
По поводу "жестоко" и "чревато" могу несколько оспорить. У себя вскрыл один раз по необходимости - утопил ключ-брелок вместе со штанами в стирке, но как говорится быстро поднятое не считается упавшим на пол вынул буквально через 5 секунд. Но все равно счел необходимым заглянуть внутрь и при необходимости промыть и просушить. Вскрытие показало, что за столь короткое время внутрь ничего не попало. Как говорится вопрос был исчерпан и можно было бы об этом забыть... Но раз уж довелось залезть внутрь, то грешно не отчитаться перед одноклубниками. Так вот внимание!!!! Для того что бы сделать адекватные фото (в 1-м посте темы) вскрытие - закрытие пришлось проделать раз шесть, не меньше. И все нормально пластик на ключе довольно мягкий я бы сказал "по гибкости" очень схож на капрон (капроновая крышка для 3-х литрового бутылька).

Рассказал как есть, в остальном как действовать выбор за Вами.

[ШкодаХарьков]

Всем добрый день!
Кто сталкивался с синхронизацией ключа поле замены батарейки.


Ситуация проста. Села батарейка, купил новую вставил, а оно не туда. Просто блымает, но не закрывает и не открывает авто.
Пробовал делать как написано в инструкции не помогает.

Кто знает как решить?

[dallasdp]

Не могу с уверенностью сказать в отношении "родных Шкодовских" брелков, т.к. пока не доводилось заниматься их синхронизацией. Но обычно синхронизация осуществляется длительным удержанием кнопки закрытия или открытия. Какой именно утверждать не берусь. Я делал синхронизацию на однокнопочном брелке (открытие и закрытие одной кнопкой). Давненько дело было, по памяти авто должно быть в состоянии "открыто", но опять же - точно не помню.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Кстати я вынимал и вставлял батарейку (когда писал данный отчет по замене батарейки) и никаких проблем с синхронизацией не было, пришел к автомобилю и все работало без дополнительных танцев с бубном.

[ШкодаХарьков]

на других авто то же не было проблем при смене батарейки.
А тут не работает ни одна функция с пульта.

О случае проведении синхронизации написано, при смене севшей батарейки или неоднократном нажатии пульта в не автомобиля, такое может быть.

В инструкции на странице 201 написано о синхронизации.

но увы, звонок в Еврокар, послали на сервис.

[pronin05]

ШкодаХарьков, В РЭ вот что написано
Синхронизация ключа производится следующим образом:
› Нажмите на радиоключе любую кнопку.
› В течение 1 минуты после нажатия кнопки отоприте дверь поворотом меха-
нического ключа.

[ШкодаХарьков]

Перебрал все возможные и невозможные варианты привязки ключа.

Сервис Шкоды как всегда, запись когда удобно им а не клиенту.

И тут мне напомнили о том что я знаю одно очень толкового электрика, звонок приезжай, крайне важно с собой иметь второй ключ! На нем бирочка с пин кодом.
5 минут и ключ привязан, заодно протестили всю систему, почитали хистори ошибок.

Мой случай оказался не из простых.

Рекомендации, вдруг села батарейка не насилуйте пусть по кнопкам, ето он не завис. А то потом привязывать прийдется, стоит блокировка(отвязка ключа) после нескольких нажатий без открытия (ответа авто).

[завлаб]

ШкодаХарьков, а несколько нажатий - это сколько?

[ШкодаХарьков]

ШкодаХарьков, а несколько нажатий - это сколько?

не считал )

[Deavy]

dallasdp, спасибо за фотоотчёт!

Впервые поменял батарейку на своём брелке. К счастью, брелок не завис.
На всякий случай, синхронизировал его с авто:

Синхронизация ключа производится следующим образом:
› Нажмите на радиоключе любую кнопку.
› В течение 1 минуты после нажатия кнопки отоприте дверь поворотом механического ключа.

Всё получилось с первого раза.