Стоимость обязательных ТО Шкоды Рапид по областям Украины

[samer]

Дорогова-то. Хотя фильтр салона мне на первом ТО не меняли.

[danchil]

завлаб,
зря!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Почему? Є сумніви в надійності рапіда?

это техника, и никто не застрахован от поломок. у меня знакомому на фабе двигло меняли по гарантии. всякое бывает, и мне кажется, в таком ценовом диапазоне авто все же имеет смысл не слетать с гарантии. это же не ланос, в котором движок 5 тыс грн стоит, а кпп 2тыс...

[Edukas]

это техника, и никто не застрахован от поломок. у меня знакомому на фабе двигло меняли по гарантии. всякое бывает, и мне кажется, в таком ценовом диапазоне авто все же имеет смысл не слетать с гарантии. это же не ланос, в котором движок 5 тыс грн стоит, а кпп 2тыс...

З власного досвіду дійшов до протилежної думки /viewtopic.php?f=34&t=882&start=20
Офіційний сервіс - це не панацея (в нашій країні). Не всі дилери і не всім клієнтам і далеко не в кожному випадку роблять дорогий гарантійний ремонт чи заміну дорогих агрегатів. Ще раз повторю, це з власного досвіду і багатогодинним перечитуванням тематичних форумів, які присвячені цій проблемі, а також спілкуванням з людьми, які теж зіштовхнулися з відмовами від диллера. Не хочу нікого лякати, але реально ніхто не застрахований бути відфутболеним дилером (а відмазка у них завжди знайдется), а наші суди, то.....взагалі...(кто судився, той зрозуміє). Тому, якщо людина відмовляєтся від гарантії, я її розумію.
P.S.''Кожному своє''

[inFINity_VRN]

это техника, и никто не застрахован от поломок. у меня знакомому на фабе двигло меняли по гарантии. всякое бывает, и мне кажется, в таком ценовом диапазоне авто все же имеет смысл не слетать с гарантии. это же не ланос, в котором движок 5 тыс грн стоит, а кпп 2тыс...

В основном все косяки вылезут за первый год или 15к км, остальное легко поправимо. Все же дорого берут за замену масла в двигателе... Да и фильтр масляный так удобно расположен, что нет смысла в яме, чтобы это сделать.

[Edukas]

Дорогова-то. Хотя фильтр салона мне на первом ТО не меняли.

Я в шоці, фільтр салона міняють 1 раз в 30000 км, це з офіційної карти ТО, і це для турбованого двигуна... Я ще не бачив цей фільтр, можливо він як у камаза , але 30000 км - це перебор. На всіх попередніх авто, я міняв масло с фільтрами раз в 10000 км, повітряний фільтр в теплу пору року завжди був дуже брудним, тому я навіть возив з собою запасний і міняв раз 7500 км. А паливний, навпаки, дуже часто. Навіть на дизельний форд транзіт по карті то заміна паливного фільтра один раз в 60000км, так то ж дизель в нього і паливна більш чутлива і вразлива до нашого вітчизняного палива. На бензинові рено і ніссан заміна раз на 120000 км. Напевно при проходженні ТО (15, 45, 75) будуть рекомендувати додатково міняти повітряний фільтр.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

В основном все косяки вылезут за первый год или 15к км, остальное легко поправимо.

Компромисное решение - на 3 000 км меняем сами масло с фильтром(фильтр ставим оригинал), на 15 000км едем со своим маслом на ТО к официалам. Итого, гарантия разширяется до 30 000 км.

[inFINity_VRN]

Компромисное решение - на 3 000 км меняем сами масло с фильтром(фильтр ставим оригинал), на 15 000км едем со своим маслом на ТО к официалам. Итого, гарантия разширяется до 30 000 км.

Делал так до этого, после обкатки масло все же меняю, тк не знаю, что залито было. Но опять же - это чисто для своего успокоения, думаю хуже точно не становится, а если именно на мой двигатель в Чехии не хватило масла(шанс один к миллиону, но все же он есть) и залили не оригинальное масло, то этим я исключаю насилование движка эти 15тык.

[Oleg]

Я так сделал еще в мае /viewtopic.php?p=24795#p24795, только 15 тысяч кататься не буду привык к интервалу в 10 тыс.

[Петро26]

Якшо з двигуном і електрикою в мене буде все добре на протязі 5-6 місяців після першого то то я сходжу з нього-хоч і цінив нас приємні і хороше відношення
Але мені пррстіше самому її обслуговувати-там де япрацюю
Процентів 15-25% буде менше в ціні
Наприклад той самий мобіл мені на роботі вийде на 40 грн дешевше

[dallasdp]

Я в шоці, фільтр салона міняють 1 раз в 30000 км, це з офіційної карти ТО, і це для турбованого двигуна... Я ще не бачив цей фільтр, можливо він як у камаза , але 30000 км - це перебор. На всіх попередніх авто, я міняв масло с фільтрами раз в 10000 км ...

Хотелось бы уточнить, здесь не путается воздушный фильтр двигателя и фильтр вентиляции салона????

А то как-то "фильтр салона" и "турбированный двигатель" не вижу взаимосвязи.

ИМХО: Для воздушного фильтра инж. двигателя нормальная "среднепотолочная" периодичность замены 20ткм (если производитель не указывает необходимости чаще) Для фильтра салона нормальная "среднепотолочная" периодичность замены 1год. Топливный фильтр (бензин) - 30ткм (откровенную бодягу не льем)

ЗЫ: "среднепотолочная" - т.е. усредненное значение без привязки к конкретной модели авто.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

Дорогова-то. Хотя фильтр салона мне на первом ТО не меняли.

Что и как было в ТО-1 я излагал ранее здесь. Замена фильтра салона не входила в обязательную программу ТО-1, но я попросил дополнительно сделать замену салонного фильтра, и это было сделано ОД с великой радостью.

[Edukas]

Хотелось бы уточнить, здесь не путается воздушный фильтр двигателя и фильтр вентиляции салона????

А то как-то "фильтр салона" и "турбированный двигатель" не вижу взаимосвязи.

ИМХО: Для воздушного фильтра инж. двигателя нормальная "среднепотолочная" периодичность замены 20ткм (если производитель не указывает необходимости чаще) Для фильтра салона нормальная "среднепотолочная" периодичность замены 1год. Топливный фильтр (бензин) - 30ткм (откровенную бодягу не льем)

ЗЫ: "среднепотолочная" - т.е. усредненное значение без привязки к конкретной модели авто.

О, дякую, що уточнив. Дійсно, мав на увазі повітряний фільтр двигуна. Щодо "середніх" значень не погоджуюсь. Можливо, заміна паливного фільтра один раз в 30000км буде гарною профілактикою на 1.2 тsi і 1.6 tdi ( хоч я на всіх попередніх авто міняв раз 120000км, зараз на nissan x-trail t-31 265 000км, фільтр міняв один раз, ніяких взагалі проблем з паливною не маю, на окавії А5 міняв на 90000км, на рено меган на 120 000 км і 240 000 км, Форд Транзіт на 60 000км і 120 000км), а ось заміна фільтра салона раз в рік - не правильно, його ресурс треба привязувати в першу чергу до пробігу і ресурс фільтра складає 5 000 - 10 000 км, якщо ж його міняти раз 20000км чи 30000км в салоні з'явится специфічний неприємний запах (якщо ж ви його знімете, то побачите чорний пильний фільтр, замість білого). Щодо фільтра двигуна - я міняю його сам раз в 10 000км ( ну ніяк він не пройде 20000км, машина реально стане тупіша і трошки більше почне їсти бензину і продувка повітрям з компресору ресурсу фільтру не додасть, перевірено). Коли жив в Києві, то картина з фільтрами (забрудненість) була приблизно така ж сама (можливо трошки краща, бо літом менше мошок і пилу було).
Фільтра всі пробував - як оригінальні, так і не оригінальні. По відношенню ціна/якість, мені сподобалися Mann, Knecht/Mahle, також не погана якість у WIX.
На першому ТО плюсуємо фільтр салону і фільтр двигигуна, тоді сума вийде 1956 грн.(1504грн.+209грн.+243грн.)
Рахував по цьому калькуляторі Праги авто http://calculator.praga-auto.com.ua
Позвоним їм нарахували 1730 грн. Дивлюсь у людей менші суми
Гадаю, що це пов'язано з моторною оливою(ваг чи мобіл).

[RNV]

У меня пробег 12000, в следующем месяце будет машине год. Решил ТО первое сделать, насчитали 1028 грн. Замена: масло-480 грн, фильтр-134 грн пробка-27 грн. (какая-то) и + работа-380 грн. Сечас сказали действует скида 20% до 25.07.2014.

[samer]

А чего какая-то ?
Сливная пробка в картере.
Обычно меняют прокладку и все.

[борода]

Я. когда присутствовал на заменён масла, мастер сказал что меняется пробка только когда делается первая замена масла, а потом можно не менять до трёх замен. Вроде как с завода ставится технологическая. Кстати РнВ 380 грн. это много за работу, у меня обошлось 165 грн или 180 грн. точно не помню, надо Прайс по- смотреть.

[Dennisb]

За ТО узнавал у меня оно 3-тье так сказали что все фильтры и оригинал масло будет 2700 грн. со скидкой 2350 грн.!

[RNV]

Dennisb
Фильтра ты можешь и сам поменять, это на гарантию не влияет!!! Я сам менял на фабии. А при прохождении очередного ТО просто масло и маслянный фильтр менял. На Рапиде тоже буду только масло менять и все.

[maks]

У меня пробег 12000, в следующем месяце будет машине год. Решил ТО первое сделать, насчитали 1028 грн. Замена: масло-480 грн, фильтр-134 грн пробка-27 грн. (какая-то) и + работа-380 грн. Сечас сказали действует скида 20% до 25.07.2014.

вот это капец а я записался на ТО на 26.07 вот это попандос

[Edukas]

RNV,
У какого дилера так ТО проходил? Я так понимаю, что топливный фильтр тоже сам менял? А если еще со своим маслом приехать

[RNV]

Я проходил на Прага-Авто (на Кольцевой) и на 1 Автоцентре (на Нивках). Топливный я сам на фабии поменял на 40 000 порбега. Меняется он элементарно. А по поводу масла, у меня КИА Серато была, так вот на КИА-Сервис я привез масло Coma ХТ -2000 с сертификать и мокрой печатью диллера. и мне его без проблем залили. На шкоде не стал заморачиваться, масло и маслянный фильтр за ними оставил.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
На самом деле фильтра - это расходники, и менять я их могу каждые 5-10-15 тыс. и т.д. самостоятельно но не более чем указано в сервисном обслуживании. Колодки передние тоже сам менял - аж пол часа времени заняло с домкратом вверх и вниз.

[Edukas]

RNV ,
Можно по-подробней про сертификат. Я правильно понял - например, я беру масло на АТЛ, мне надо у них попросить копию сертификата на масло с их печатью? Или надо найти дилера самого масла и у них брать сертификат с их печатью? Короче, печать их интересует самого оф. поставщика масла или печать сгодится и обычного ЧП, ФОП автомагазина?

[RNV]

Я масло покупал именно у самиго диллера, и мне диллер на копии сертификата ставил живую печать. Гарантийщик потом мне этот сертификат подшил к сервисной книжке, а при замене написал, что замена производилась сертифицированным маслом предоставленным владельцем (что-то такое). На счет АТЛ не скажу.