SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine

**RaMoNVicious** » 01.07.2018, 22:31

autodetacker писал(а):Самоубийца...

да ладно... это фотка с автобана Е40, ехал с основным потоком... точно так же ехали рядом Фабии, Up!-ы и Mii... :)
а слева переодически проносились - Гольфы, Октахи, Пассаты и по мелочи всяких от МБ, БМВ, Ауди...

**Sponsor**

**Ross** » 06.12.2018, 22:59

При пробеге 58К замечаний по двигателю нет. Достаточно бодро по городу можно передвигаться. Масло пока не доливаю. Возможно связано с малым пробегом-менее 10К за год. Единственный момент - после прочтения массы форумов, брал двигатель с ременным приводом ГРМ (двигатель CJZC).
А для любителей быстрой езды, запас скорости (для наших дорог) достаточный:

IMG_20181004_181629.jpg

**autodetacker** » 11.12.2018, 11:03

Ross писал(а):брал двигатель с ременным приводом ГРМ (двигатель CJZC).

Они сейчас все ременные.

У Вас 4-х цилиндровый двигатель, или уже 3-х цилиндровый?

PS: Не летайте. Это опасно и для Вас, и для окружающих.
PPS: Не ехайте с туманками, когда нет тумана. :ass:

ДХО есть. Их достаточно.

**RaMoNVicious** » 11.12.2018, 11:06

autodetacker писал(а):
Ross писал(а):брал двигатель с ременным приводом ГРМ (двигатель CJZC).
Они сейчас все ременные.

У Вас 4-х цилиндровый двигатель, или уже 3-х цилиндровый?

PS: Не летайте.
PPS: Не ездите с туманками, когда нет тумана.

1.2TSI, насколько я понимаю, все 4-ех цилиндровые... CJZC в частности...

**autodetacker** » 11.12.2018, 11:10

RaMoNVicious писал(а):1.2TSI, насколько я понимаю, все 4-ех цилиндровые... CJZC в частности...

Сейчас просто идут литровые движки (997 кубиков) и трехцилиндровые, и тоже CJZC. Я думал у Вас уже такой.

Лошадей нынешним движкам пишут 95. Но судя по тому, что крутящий момент остался прежний - 160 Нм, лошадки дорисованы для маркетинга. Так как разницы никак не почувствовать.

**dallasdp** » 11.12.2018, 11:23

autodetacker писал(а):PPS: Не ехайте с туманками, когда нет тумана.

+100
по крайней мере в темное время суток.

Конечно же ПДД не запрещают использование ПТФ в данном случае. Но есть еще правила хорошего тона на дороге, так вот при отсутствии условий плохой видимости (туман, снегопад, ...) давить по глазам ПТФарами (а также ПТФонарями ) это есть не хорошо. Здесь я с autodetacker, абсолютно согласен.

Да простят меня за офф.
По теме:
Существенный прирост расхода топлива (на 4000 оборотах) как я погляжу... :think:

**RaMoNVicious** » 04.05.2020, 21:05

Просто отчитываюсь - пробег 35К км за 2 года с небольшим, полет отличный. Моторчик радует. Меня масло по регламенту "для тяжелых условий" эксплуатации из-за коротких пробегов. Масло - оригинал у ОД.

**byxz** » 05.09.2021, 06:01

Купили для семьи первую машину, рапид 1.2 TSI 105 конец 16 года. Пробег 60 тыс, и пока что полностью доволен. Все что надо есть, огроменный багажник, неплохой салон. Как для первой машины неплохо ездит, по городу и за ним. Радует небольшой расход. Довольно шустрая (как по мне), конечно не мерседес 3 л, но на море 100-120 спокойно едет груженая. Надеюсь в ремонте будет все ок ☺️

**RaMoNVicious** » 05.09.2021, 09:59

RaMoNVicious писал(а):Просто отчитываюсь - пробег 35К км за 2 года с небольшим, полет отличный. Моторчик радует. Меня масло по регламенту "для тяжелых условий" эксплуатации из-за коротких пробегов. Масло - оригинал у ОД.

Продал на пробеге 51К км - никаких нареканий на мотор за это время не было. Заводился с первого раза даже при -30*С.
Пересел на Scala с 1.5TSI. После TSI на атмо назад дороги нет. :biggrin:

**Anton101** » 23.09.2021, 14:59

1.2 90 сил, 5мкп, 500 км личного пробега, special G 5w40 SAE S55 502 M4.

По передачам:
1, 2 - чувствуется когда турбинка подхватывает после 1.5к, но они короткие и долго не покрутить.
3 похоже что это последняя которая дает ощущения тяги при нажатии на педаль с минимальной задержкой.
4, 5 - динамика утихает и уже есть задержка в отдаче, тут уже похож на современный 1.6 мпи в Октавии в которой 110 лошадей, хотя момента вроде бы 155Нм по паспорту и сами знаете на каких оборотах.

Все вождение с учетом рекомендаций производителя по мануалу.
Расход в городе по бортовому на 10км пути при 10-15 градусах тепла был 5.8 как минимальный, если температура 20 и выше то уже 6.5+ видимо из-за использования кондиционера\охлаждения мотора.
Город(30%) и немного за город( 70%) по хорошей дороге 25км при 10-15 градусах 4.7 минимум когда один, а за много поездок 5.3 с 3 пассажирами и небольшим багажом. И да когда 5-ая то это 90-100 от 2 до 2.1.
Расход по баку еще предстоит посчитать.

В первом приближении получается более экономичный по топливу, эластичный до 3-ей передачи включительно, но дороже в обслуживании и прихотлив к топливу из-за технологичности относительно 1.6 mpi, заменой которому он и является.

Возможно первый опыт с ВАГ группой, точно пока не радует стоимость моторного масла у ОД для турбомотора.

**Sponsor**

**Anton101** » 22.04.2022, 23:03

После месяца простоя EPC + Check Engine + Ошибка Старт/стоп. По диагностике механическая ошибка турбины. Гугл указывает на проблему в актуаторе.

SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine

Двигун 1.2 TSI (90)